Les règles de priorité en mer sont régies par le RIPAM (Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer), un code international adopté par tous les pays maritimes. Les maîtriser est indispensable pour naviguer en sécurité et réussir l'examen théorique de votre permis bateau.
La hiérarchie des navires
En cas de risque d'abordage, certains navires ont la priorité absolue sur les autres :
- Navires manœuvrant avec difficulté (drossés, avarie) — priorité absolue
- Navires ne pouvant pas s'écarter de leur route (câbles, dragues)
- Navires de pêche actifs (filets ou lignes déployés)
- Voiliers naviguant à la voile (sans moteur)
- Navires à moteur — cèdent le passage à tous les précédents
Entre voiliers : la règle des amures
Deux voiliers se rencontrant obéissent à ces règles :
- Voilier tribord amures (vent par la droite) → prioritaire sur voilier bâbord amures
- Si même amures, le voilier sous le vent est prioritaire
Entre bateaux à moteur : tribord est roi
Lorsque deux bateaux à moteur se croisent avec risque d'abordage :
- Face à face : chacun vire à tribord (à droite)
- En croisement : le navire qui voit l'autre par tribord cède le passage
- En dépassement : le rattrapant doit s'écarter du rattrapé, quel que soit le côté
Naviguer dans un chenal
En chenal ou dans une voie navigable balisée, les petits bateaux à moteur doivent éviter de gêner les navires qui ne peuvent naviguer qu'en chenal (grands fonds requis). Dans les zones portuaires, respectez toujours les vitesses limitées et les règles locales.
La règle d'or : le bon sens
Le RIPAM précise que même si vous avez la priorité, vous devez prendre toutes les mesures nécessaires pour éviter l'abordage. Avoir la priorité ne signifie pas avoir tous les droits — la sécurité passe avant tout.
Ces règles sont au cœur de l'examen théorique du permis bateau. Retrouvez tous nos conseils pour réussir votre permis du premier coup.
